[原創]

30萬以內可入門豪華品牌緊湊型SUV導購

1600 大圖 25

2015-06-03 00:00:00 來源：馮永佳 發布于: 北京

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差異配置對比
車型	奔馳GLA級 GLA 200 時尚型	寶馬X1 sDrive18i 時尚型	奧迪Q3 35 TFSI 進取型
官方售價（萬元）	28.98	28.50	28.98
零胎壓繼續行駛	●	●	-
自動駐車	●	-	●
定速巡航	●	-	-
前/后駐車雷達	前●/后●	前-/后●	前-/后●
真皮座椅	●	-	-
腰部支撐	●	-	●
副駕駛座電動調節	-	●	●
電動座椅記憶	●	●	-
前/后中央扶手	前●/后-	前●/后●	前●/后○
中控臺彩色大屏	●	-	-
車載電話	●	-	-
揚聲器數量	6-7喇叭	6-7喇叭	10-11喇叭
氙氣大燈/大燈清洗	●	-	-
隔熱玻璃	-	-	●
內后視鏡自動防眩目	-	-	●
后視鏡記憶	●	●	-
自動空調	-	-	●
后座出風口	●	-	●
溫度分區控制	-	-	●
主動剎車	●	-	-
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

寶馬X1

官方售價：25.90-43.60萬

寶馬X1是較早國產上市的一款車型，從外觀來說，寶馬X1對動感和時尚的塑造在同級車型里的表現依然出類拔萃，寶馬標志性的雙腎格柵有著超高的識別度。而那發動機蓋和車身側面硬朗的線條勾勒出矯健的姿態，即使是靜止在狀態，寶馬X1也能讓人感受到隨時準備一躍向前的視覺效果，而50:50前后配重比顯然也是為了操控和性能而生。

寶馬X1的內飾設計也保持著寶馬品牌慣常的運動主題，略向駕駛者傾斜的中控臺和人機工程學出色的功能布局都詮釋了寶馬設計者們對運動與操控的足夠熱忱。中控臺整體布局中規中矩，勝在各功能按鍵做工以及手感都達到了一流水準。寶馬X1的三輻式方向盤手感厚實粗壯，雙圓式儀表盤設計清新簡潔，黑底白字的刻度讀數清晰。

寶馬X1兩款低配車型的座椅采用織物面料（時尚型以上配置為皮革座椅），座椅的舒適性及包裹感都有著不錯的表現，值得一提的是寶馬X1的主/副駕駛座椅都采用電動調節方式，主駕駛一側具備兩檔記憶功能，并且是全系標配。后排座椅的三獨立式可調頭枕和中央扶手也是悉數在列。不足之處是前排座椅的腰部支撐除了頂配車型其余均為選裝。

寬裕適中局促

寶馬X1 空間舒適度：局促

前排頭部空間
975mm 后排頭部空間
950mm 前排腿部空間
880~1110mm 后排腿部空間
560~795mm

空間報告詳情>>

動力方面，寶馬X1全系均采了型號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機，擁有雙渦管單渦輪增壓技術，根據調校的不同，入門級的sDrive18i車型的最大功率和峰值扭矩分別為115kW和240Nm；xDrive20i車型的最大功率為135kW；頂配的xDrive28i車型最大功率達到180kW。sDrive18i 手動型匹配6擋手動變速箱，全系自動擋車型搭配的是8擋手自一體變速箱。